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  行程控制制動式換向回路這種回路中的主油路除受換向閥控制外，還受先導閥控制。當先導閥在換向過程中向左移動時，先導閥閥心的右制動錐將液壓缸右腔的回油通道逐漸關小，使活塞速度逐漸減慢，對活塞進行預制動。當回油通道被關得很小(軸向開口量尚留約0.2-0.5mm)、活塞速度變得很慢時，換向閥的控制油路才開始切換，換向閥心向左移動，切斷主油路通道，使活塞停止運動，并隨即使它在相反的方向啟動。這里，不論運動部件原來的速度快慢如何，先導閥總是要先移動一段固定的行程，將工作部件先進行預制動后，再由換向閥來使它換向，所以這種制動方式被稱為行程控制制動式。

  行程控制制動式換向回路的換向精度較高，沖出最較小，但由于先導閥的制動行程恒定不變，制動時間的長短和換向沖擊的大小就將受運動部件速度快慢的影響，所以這種換向回路宜用在主機工作部件運動速度不大，但換向精度要求較高的場合.如：四柱壓力機、四柱油壓機的液壓系統(tǒng)中。